公共电瓶车公共充电桩-贵州电瓶车公共充电桩-河马电动车充电桩

电瓶车公共充电桩电动车智能充电桩——广州河马智能科技有限公司是一家---于物联网产品研发，生产，流量转化，商业模式设计，贵州电瓶车公共充电桩，营销方案策划，门店营销策划为一体的综合性科技公司

充电站的开发价值

总投资

目前国内充电站建设不含费用的投资在300 万元至700 万元之间，同时还要考虑改造变电站等配套设施。

一个中型充电站基础设施投资350 万元，配套设施投资80 万元，费用200 万元。

运营成本及收益

一辆纯电动小轿车(连续行驶里程200 公里以上)，按其动力电池储存电量40 度计算，充电站充电时，共享电瓶车公共充电桩，一般要满足10 分钟充电到70%左右，此时的充电功率至少要达到180 千瓦，按90%充电效率计算，电网输入功率至少要达到200 千瓦，标准充电站至少要---8 辆电动汽车同时充电，这样，总用电功率将超过1600 千瓦。

假定一座至少包括4 个快充机，16 个慢充机的充电站。慢充方式下，充满电需8 个小时，16 个慢充机每天多可以为16*24/8=48 辆车充电;快充方式可以两个小时为轿车充满电，4 个快充机多可以服务的车辆也是4*24/2=48 辆。

一座充电站共有4 台快充机，16 台慢充机。电动汽车充电电价按照一般工商业电价收取，工业用电0.5 元/kwh。充电站快充2 小时，慢充8 小时。一辆电动轿车充电后可行驶二百余公里，总计耗电约36 度，电价为36*0.5=18元(油价60 元左右)。因此，公共电瓶车公共充电桩，4 台快充机每小时电价约为4*18/2=36 元，16 台慢充机每小时电价约为16*18/8=36 元。

结论：慢充机成本收益与快充机成本收益完全相同